...
Pénteken este Bp-ről indulva szinte azonnal kiégett a bal oldali tompított izzó, sunnyogtam sötétben félvakon, erre aznap hat rendőrrel is találkoztam a hatos úton Pécs felé, ebből négy baleset volt és terelték a forgalmat, kettő pedig csak úgy figyelt az út szélén, de nem szólt egyik sem... 
Nah, szombaton vettem két darabos Osram kitet, hogy majd kicserélem. Kinyitottam a motorháztetőt és visszacsuktam, hogy átgondoljam a helyzetet, mivel a kezem nem fért oda, ahol elvileg az izzóhoz lehetne férni. Második nekifutásra kicsavaroztam az akkumulátort a helyéről, arrébb taszajtottam, az izzót védő műanyag fedelet még úgy-ahogy le tudtam varázsolni, a kábelsarut le tudtam húzni, de nem jutottam tovább, az izzót tartó fém fület nem tudtam kioldani: se a kezem nem fért oda, se nem láttam, hogy mit kellene hova pöccinteni... a használati kézikönyv nem segített túl sokat...
Hazafelé gondoltam, ha megszólít a rend zord őre, hogy miért nem világítok rendesen, akkor felnyitom a motorházat, kezébe nyomom a csereizzót meg a kézikönyvet, hogy sötétben szerelje ahogy tudja...
Az is eszembe jutott, hogy mit csinálok, ha kiég a jobb oldali is? Ahhoz még ennyire se tudok hozzáférni az ablakmosó utántöltőtől és a fékcsövektől, pláne ha kiég a reflektor izzó, ahhoz majdnem a hűtőt kell levenni, ahogy nézem, mert a hűtő feletti műanyag lemezt le kell műteni, az index cseréhez pedig a kerék irányából kellene benyúlni a kézikönyv szerint...
...